Турбина реагирует на относительную скорость
Ротор чувствует скорость воздуха относительно себя. Она складывается из движения атмосферного воздуха и скорости автомобиля. Поэтому одинаковый поток у лопастей может возникнуть при стоящей машине на ветру или при движении в спокойной атмосфере, но энергетический баланс этих случаев различается.
У стоящей установки источник находится снаружи
Наземная турбина замедляет воздушную массу, которую приводят в движение солнечный нагрев атмосферы и погодные процессы. Её опора передаёт реакцию земле. Энергия поступает извне установки, поэтому генерация не требует мотором создавать тот же поток.
У машины поток оплачен тягой
В безветренную погоду набегающий воздух появляется только потому, что автомобиль движется. Если турбина отбирает мощность, тяговая система должна увеличить работу или машина начнёт замедляться. Перевод энергии через воздух и генератор добавляет потери по сравнению с прямым электрическим соединением.
Боковой ветер не делает систему универсальной
Реальный внешний ветер способен внести энергию, особенно на стоянке, но его направление и сила изменчивы. На движущемся автомобиле ротор, крепление и управление усложняются, а аэродинамические нагрузки возрастают. Наличие редких режимов с внешним ветром не подтверждает идею постоянной самозарядки во время обычной езды.
Видео опыта
Исходный эксперимент и его ход можно посмотреть в ролике канала «Наука в Действии».